选好电机驱动系统配置 让你的两座高尔夫球车“驰骋万里”

不论哪一种高尔夫球车,电机系统都是影响整车性能的一个关键因素,这对于新兴两座高尔夫球车而言也并不例外。电机类型选择的合理与否不仅直接关系到两座高尔夫球车的正常运行,还关乎操作人员的人身安全,所以,为保障行车和乘客的安全,及时了解并掌握目前电动汽车常用的几种电机驱动系统的优劣性,并在此基础上科学选择适用于两座高尔夫球车的系统配置具有十分重要的意义。

两座高尔夫球车


NO.1:感应电机(鼠笼式)系统

结构简单、坚固耐用、成本低、免维护、无原理性力矩脉动,由电机固有特性的强非线性而导致控制复杂。美国、欧洲电动汽车的开发以感应电机系统为主流。

NO.2:开关磁阻电机系统

是近年逐步发展完善的一种传动牵引动力系统,结构简单,坚固耐用,成本低,免维护;但存在原理性的大转矩脉动和由此产生的过大噪声。目前,开关磁阻电机系统在两座高尔夫球车驱动中的应用还处于预研阶段,有待进一步深化研究,德国和瑞典及国内已在进行开关磁阻电机在电动汽车驱动应用中的尝试。

两座高尔夫球车

NO.3:直流电机系统

其作为电动车驱动电机的主流直至八十年代中期,并至今占据两座高尔夫球车市场的一席之地。直流电机系统技术成熟,控制简单,采用斩波驱动方式,具有良好的控制驱动特性。但由于采用机械式电刷和换向器,其过载能力、转速范围、功率体积比、功率重量比、系统效率、使用维护性均受到限制。自九十年代,电动车相关论文中鲜见对直流电机的研究。与传动领域趋势相同,电动车驱动中,直流电机系统为交流电机系统替代成为必然趋势。

两座高尔夫球车

NO.4:永磁无刷电机系统

具有良好的控制驱动特性,较高的电机能量密度与系统效率,较高的功率体积比和功率重量比;同时也具有电机成本高、制造工艺复杂的局限性。其为日本九十年代电动汽车开发的主流选择。目前,世界两座高尔夫球车开发的电机选型集中于感应电机系统和永磁无刷电机系统这二者。进行过相同功率的感应电机系统和永磁无刷电机系统的实验比较,得出一致的结论:永磁无刷电机比感应电机具有更高的系统效率、更高的功率重量比。


由上述一番简要分析对比,我们不难看出,不论是感应电机系统、开关磁阻电机系统,还是直流电机系统或者永磁无刷电机系统,其各自都存在优缺点,所以,为进一步提高两座高尔夫球车的运行能力,还望各研发企业务必结合实际操作环境,优先选择适用的电机系统。